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又到了每一年入秋最重要的節日，*中秋節*中國人的四大節日之一，
每逢有節日，最不可缺的重頭戲就是─送禮(中國人是禮儀之邦嗎)，而
中秋節最具代表性的最佳送禮選擇就是-月餅禮盒，每年我們都為了要選
送哪一家的月餅禮盒而傷腦筋?
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要有傳統，又要有創新，送禮又要大方，最重要的是要好吃，食材用料
要讓人安心，要符合以上條件才是我們要的中秋送禮的最佳選擇!!!
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以及那我的最愛綠豆椪就是它了別無選擇!!!
以上圖文引用漢坊餅藝
中秋節的習俗除了吃柚子、月餅之外，還有一個重要的活動-那就是賞月啦!!
唉!!不是啦!!是一邊賞月一邊烤肉這才是最正宗的中秋之夜!!!
每到中秋是家家戶戶團圓的日子,這時最好的活動就是大家一起『烤肉』啦!!!
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不管你是平常忙碌的上班族或是，想找一些高品質食材的頂客族或是(只是懶惰)，
想輕鬆一下就可準備好烤肉食材的媽媽，我想台北濱江都可一次解決你們的煩惱，
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（中央社記者黃麗芸、陳泓儒台北10日電）距離中秋節還有1個多月，但各家百貨已各秀創意搶攻商機。新光三越今年獨家精選西班牙伊比利豬肉的頂級肉品烤肉宴；誠品書店則是推出洋溢人文氣味的書盒月餅，讓中秋送禮別具風味。 新光三越為迎接中秋節到來，嚴選推出近200款中秋禮盒，其中有94款都是今年新登場，且日本禮盒約佔兩成，8月12日至9月5日開放全台限量預購。 考量國人中秋節都要應景烤肉，新光三越今年中秋特別推出生鮮嚴選的伴手禮，像是美國極黑和牛、素有「歐洲夢幻傳奇食材」的西班牙伊比利豬肉、日本北海道鮮蔬及「台灣築地市場-崁仔頂漁市場」的海饌寶島精緻海鮮都在列。 新光三越說，上述頂級肉品售價自新台幣1750元至2600元不等，讓民眾在佳節團聚時刻，來場難忘的烤肉盛宴。 另外，傳統經典月餅當然少不了台中豐原老雪花齋、香港半島酒店的奶黃月月餅和王師父金月娘禮盒，其中，僅後者售價較去年小漲5%，其餘品牌多持平。 值得關注的還有全球獨家販售的「然花抄院」的花好月圓長崎蛋糕，日本名店專為台灣製作，就連當地都買不到；以及新光三越「好好集goodgoods」網羅在地小農所推的「好好邀月集月餅禮盒」，吃得到天然玫瑰香和阿里山烏龍茶的在地好滋味。 誠品書店今年則是攜手百年餅舖舊振南聯名推出「書盒月餅」，禮盒包裝就是一本書，令人玩味，設計主題為「讀，百年餅香」，透過花火盛開搭配秋日亮橘色系視覺表現，注入濃濃秋意美感。 其中，廣式月餅運用3D列印打樣技術壓製糕模，16片花瓣代表「花好」、如意圖騰則寓意「月圓」，有華人文化中的豐收與平安之意，兼具人文氣味和潮流，即日起至8月21日開放預購。 誠品表示，舊振南是首個將做餅製程寫進李家家族祖訓的老字號，將品牌精神扎實揉入餅中，從台南經營(艸果)子製造業至高雄創立「舊振南餅舖」，在台灣深耕發展迄今127年，第五代傳人李立元力拚將「百年手工製餅舖」發展成「傳統時尚餅業」。
百貨業者新光三越今(8/10)宣布今年旗下中秋禮盒預購開跑，以中高價位商品為主打，推出184項中秋禮盒，平【網購中秋創意禮】【宅配】中秋烤肉台北濱江烤肉食材介紹均價格為1,200元，較去年1千元的價位高出2成，業者表示，針對中秋禮品今年主打特色與獨家商品，其推出品項中有7成是新品，新品中還有20款都是百貨獨家，且不乏知名名店，如到現在仍是每日限量販售的依藤久右衛門的抹茶蛋糕捲。
針對今年平淡的景氣，新光三越反其道而行，推出價格較高、特色較強的中秋禮品，包括單顆要價2,180元的日本北海道哈密瓜，或是單盒要價1,900元的郭家特等麻豆文旦，業者表示，景氣越差，民眾越會用心過節，反而中秋送禮的單價會相對提高。
而之前熱賣品項部分商品也有調漲，包括王師傅金月娘禮盒，從660元調漲至699元；奇華八星聚寶禮盒從988元漲至1,050元；奇華蛋黃奶皇禮盒從788元漲至800元，半島酒店奶黃月月餅禮盒則從1,098元漲至1150元，平均漲幅約5%。
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▲陳建宇表示載客量增加17萬，員工數卻減少。（資料照片／記者季相儒攝）
政治中心／綜合報導
針對台鐵人力不足的問題，前交通部長陳建宇投書表示，因為承擔政策性任務加上票價20多年未調整，台鐵在轉型過程中出現虧損及人才斷層，更無法招募足夠人力，所以應精簡班次、與其他運輸業者合作；他強調，台鐵火車駕駛聯誼會應「見好就收」，才能以「勞資和諧心」贏得社會的尊敬。
▲1152名台鐵駕駛員連署！中秋「依法不加班」。（圖／東森新聞／下同）
陳建宇投書「中國時報」表示，台鐵長期因舊制退撫金、偏遠路線及優惠票價等政策性任務，年年虧損的台鐵力求轉型，但人力不足的問題在過程中卻越來越嚴重。
台鐵2005年的每日載客量為46.5萬人次，十年後達63.6萬人，相較於員工數僅為1萬3千多人，反而減少1.5%，加上近年的捷運化及花東電氣化都讓人力更加吃緊【網購中秋禮】中秋禮物送這個就對了漢坊綠豆椪心得【網購中秋創意禮】中秋節送禮女生最愛送的禮物漢坊中秋月餅介紹；待遇部分也相對偏低，老師傅逐年退休、中階幹部出現斷層、新進人員只當作國家考試的跳板。
火聯會在一例一休的議題中揚言要「依法休假」，94%駕駛連署中秋假日不加班。陳建宇認為，適度減少連假加班車次合理，期間也需減班貨運，只要配合其他運具不至於過度衝擊民眾來往，至於民眾也應體諒，如此才能讓司機員充分休息、確保行旅安全。
陳建宇在文末強調，台鐵應「育才」與「留才」，透過產學合作、赴國外培訓及強化與德、日等國際機構合作，並且提升薪資待遇。他更呼籲，火聯會正在歷史轉折點上、應見好就收，「贏得社會尊敬不在顏值高，而是一顆勞資和諧心。」
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